Японский Жемчужный - самый длинный подвесной мост

---

В Японии есть уникальный мост, носящий название Акаси Кайкё, поскольку пересекает он как раз пролив Акаси. Однако он известен под другим названием, очень органичным и метким – Жемчужный мост или Pearl Bridge. Это самый длинный висячий мост в мире.

Конструкции подобных мостов традиционно включают в себя стальные тросы. Так вот, у Жемчужного моста этих тросов так много, что их общей длины хватит семь раз опоясать нашу планету.

Жемчужный мост строился с 1988 года, причем условия строительства были невероятно сложными – в проливе часто случались сильные штормы, а судоходство по нему более чем активное – ежедневно проплывает почти полторы тысячи судов. Изначальный проект предусматривал строительство центральной секции моста длиной 1990 метров. Однако в 1995 году в Кобе произошло сильное землетрясение, и один из пилонов моста сдвинулся на метр. В связи с капризом природы в конструкцию моста пришлось вносить изменения - центральный пролет стал длиннее на метр. Различные технологические проблемы при строительстве решались прямо на ходу, причем очень оригинально и в итоге успешно. Так, поскольку заливка бетона шла прямо под водой, потребовалось создание нового вида бетона, застывающего практически в любых условиях.

Жемчужный мост строился десять лет и открылся 5 апреля 1998 года. Его полная длина составляет 3911 метров, центральный пролет – 1991 метр, два боковых пролета – по 960 метров. Он был и остается самым длинным подвесным мостом в мире, а вот самым высоким после ввода Виадука Мило быть перестал.

Мост Акаси Кайкё устойчив к сильнейшим подводным течениям и ветрам скоростью до 80 метров в секунду, ему не страшны и землетрясения до 8,5 баллов. Во многом это благодаря особо прочному, усиленному тросу, собранному по специальной системе – из множества пучков стальной проволоки, причем каждый пучок состоял из более чем сотни проволочек диаметром 5 миллиметров.

Мост строили два миллиона рабочих, на это потребовалось 5 миллиардов долларов. Поэтому стоимость проезда по мосту достаточно велика – 20 долларов. В результате позволить себе проехать по мосту могут лишь единицы, все прочие пользуются паромами.