Аэропорт Норс-Фронт в Гибралтаре - общий для самолетов и машин

---

На юге Пиренейского полуострова находятся заморские владения Великобритании – Гибралтар. Это небольшая территория – сама Гибралтарская скала и неширокий песчаный перешеек, который соединяет скалу с полуостровом - имеют площадь всего 6,5 квадратных километров. Ширина перешейка – всего около полутора километров.

Особенности географического положения

У подножия Гибралтарской скалы разместился аэропорт Гибралтара - North Front Airport. Его владелец – Министерство обороны Великобритании, поэтому аэропорт используется в том числе и для военных нужд. Аэропорт принимает и отправляет рейсы гражданской авиации в соседнюю Испанию и Великобританию. Небольшая площадь Гибралтара требует особых решений. Поэтому у аэропорта Норс-Фронт одна взлетно-посадочная полоса длиной 1829 метров, покрытая асфальтом.

Внимательные читатели, скорее всего, заметили, что длина взлетно-посадочной полосы больше, чем ширина перешейка. Действительно, часть полосы расположена на насыпи, вдающейся в море. Фактически взлетно-посадочная полоса аэропорта пересекает территорию Гибралтара от края до края. Сам аэропорт удален от центра города лишь на полкилометра, и это расстояние совершенно не спасает от шума авиадвигателей. Пассажиропоток у аэропорта не слишком большой – в год порядка 300-400 тысяч пассажиров и около 400 тонн груза. Очень крупные самолеты здесь садиться не могут – не позволит ни покрытие, ни длина полосы.

 

Об интересной особенности аэропорта

Норс-Фронт Аэропорт Норс-Фронт имеет одну интересную особенность, правда, не уникальную, потому что в мире есть еще несколько аэропортов с такой особенностью. Его взлетно-посадочная полоса пересекает оживленную автодорогу. География территории расположить ее как-то иначе не позволяет. Приходится перекрывать дорогу автомобилям каждый раз, когда взлетает или садится самолет. Эта процедура занимает порядка 10 минут.

Автомобилистам деваться некуда – они терпеливо выстаивают требуемые 10 минут перед шлагбаумом, однако такое происходит не слишком часто – около 30 раз в неделю. Именно столько рейсов нескольких авиакомпаний принимает и отправляет аэропорт. Выглядит это пересечение как обычный перекресток: обе трассы – для воздушных судов и для автомобилей – расположены на одном уровне, на обоих нанесена дорожная разметка. Только стоящие автомобили пропускают не поперечный поток, а садящийся или взлетающий самолет.

С другой стороны, количество автомобилей растет, а в наш век высоких скоростей счет времени идет на секунды, и для кого-то 10 минут простоя в ожидании открытия трассы – непозволительная роскошь. Поэтому было принято решение постройки под взлетно-посадочной полосой аэропорта Норс-Фронт тоннеля, и сей проект в настоящее время неспешными темпами реализуется.

Закажите трансфер из аэропота

 

Об истории постройки аэропорта

История аэропорта Норс-Фронт по-своему интересна. Он был построен во время Второй мировой войны для аварийных посадок военных самолетов. Известно, что раньше взлетно-посадочная полоса была короче и посадка требовала недюжинного мастерства пилота. Позднее взлетно-посадочную полосу удлинили, однако аэропорт до сих пор считается, и вполне справедливо, одним из самых опасных во всем мире.